Peugeot 306 के साथ समस्या

नमस्कार, मेरे पास वर्ष 98 का 306 है और यह XSDT 90 hp है, समस्या यह है कि लंबे समय तक यह बहुत खराब डीजल की गंध आती है और यह गंध निकास ट्यूब से बाहर आती है, पहले की तुलना में अधिक डीजल भी खर्च करती है और जब मैं यह शुरू करता हूं कि यह अच्छी तरह से गर्म है, तो यह छोटी -छोटी चढ़ाई देता है। धन्यवाद। [/बी]

Hi Goshindo, you have to realize a little more so as not to give many blind sticks, I explain, type of motor, (I think it is the D8-D-1.9td) color of the smoke, bluish or black white, when it does, cold or hot, if you observe that you have lost the engine, if you notice that it heads when you are just torn up until you heat it or if you notice that you notice that you notice that it is worth it

. आप मुझे क्या बताते हैं कि मैं आपका मार्गदर्शन कर सकता हूं। मैं पहले से ही XSARA और ZX 1.9 TD में कुछ समान समस्या का सामना कर चुका हूं, लेकिन एक ही मानक हमेशा सभी कारों पर लागू नहीं किया जा सकता है।

अभिवादन और मैं आपके उत्तर की प्रतीक्षा करता हूं।

यह Peugeot 306 1900 TD है, यह पूरी तरह से शुरू हो जाता है और 3 मिनट अच्छी तरह से फेंकता है और टैप या मंदी शुरू कर देता है, लेकिन बहुत ही peqeños asta जो गर्म हो जाता है, यह पूरी तरह से चला जाता है, लेकिन यह सबसे कम है, यह खिड़की के नीचे की गंध और जैसे कि यह एक मंजिल से चिपक जाता है या त्वरक को छोड़ देता है, इसके अनुसार, जैसे कि डीजल एक तरफ ले जाएगा या किसी अन्य को धन्यवाद।

और एक और बात जो भूल गई, धुएं का रंग जो बाहर आता है जब यह शुरुआत में उन राउंड के नीचे देता है, सफेद है।

यह कुछ ट्यूब से हवा ले रहा है, डीजल के नाशपाती या एक ही इंजेक्शन पंप द्वारा, एक और चीज जो हो सकती है वह बुरी तरह से डीजल फिल्टर, या कुछ एंटी -बैकग्राउंड वाल्व है जो कि गैसोइल या गंदे के नाशपाती के नाशपाती के एंटी -बैकग्राउंड वाल्व है।

इसलिए यद्यपि पंप डीजल के साथ लोड किया गया है, यह अच्छी तरह से चूसता नहीं है, मैं शासन को धीमा कर देता हूं। यह ठंडा नहीं है क्योंकि पंप जबकि इंजन जबकि ठंड है, सामान्य निष्क्रिय पर डीजल को इंजेक्ट कर रहा है, लेकिन जब यह गर्म हो जाता है तो यह तब होता है जब यह अजीब चीजें करना शुरू कर देता है।

एक और बात जो आपको पंप के मुआवजे की विफलता दे सकती है, वह यह है कि पंप के शीर्ष पर होने वाले फेफड़े के इंटरकोलर से जाने वाला भाव टूट गया था या ढीला था, ताकि पंप टर्बो दबाव के साथ क्षतिपूर्ति न करें (आमतौर पर खाते से अधिक तेजी लाने के लिए, जब आप इसे गन्ने को देखते हैं तो पुल और काले धुएं को फेंक देते हैं)

, आप केवल कार से बाहर निकलते हैं। इसे पूरी रात या पूरे दिन एक रैंप पर नाक के साथ देखो, अगर यह शुरू करना मुश्किल है तो उसके लिए है।

आप भी दृढ़ता से ले सकते हैं और कार डीजल के नाशपाती को यह देखने के लिए दबा सकते हैं कि क्या डीजल कहीं या कुछ ट्यूब से बाहर निकलता है।