दो संदेह, गोल्फ MKIV, इंटरकोलर और पहिया

हैलो, मैंने फिर से इंटरकोलर को तोड़ दिया है, मैं तेल खो देता हूं, मैं पहले से ही इसे कार्यशाला में ले जाता हूं, लेकिन फिर से, मैं इसे स्वयं बदलने के बारे में सोच रहा हूं और मेरा सवाल है ... इस टुकड़े को बदलने के लिए बहुत हाथ है, ??
दूसरा संदेह है कि मेरे पास यह है कि सही फ्रंट व्हील चलता है, संयोग से वे इसे पंचर द्वारा बदलते हैं और जब पहिया बाईं ओर से ड्रैच तक चलने को नहीं छूता है जैसे कि कुछ लग रहा था या स्लैक के साथ-
मुझे यांत्रिकी पसंद है, लेकिन मुझे कोई बहुत विचार नहीं है, यही कारण है कि मैं एक किराये की कार्यशाला में जाऊंगा जो कि बाड़ को भी नहीं सलाह देता है, धन्यवाद, धन्यवाद।

सबसे पहले इंटरकोलर में कोई तेल नहीं होना चाहिए अगर समस्या है तो टर्बो है और यदि आपको पता नहीं है कि काफी नाजुक है तो आप इंजन को लोड कर सकते हैं, दूसरा पहिया नहीं है यदि वे पहिया के शिकंजा नहीं हैं, तो आप कार के साथ नहीं चल सकते हैं, आप जमीन पर गिर सकते हैं यदि यह एक जाल है और आप एक दुर्घटना मैकेनिक देख सकते हैं, तो बेहतर हो सकता है

नमस्कार, इंटरकोलर में मेरे पास तेल है, मैं पहले से ही 5 महीने से अधिक करने के लिए हुआ था और कार्यशाला में मैंने बताया कि इसकी मरम्मत की जा सकती है, मुझे इसे बदलने की आवश्यकता नहीं है, इसीलिए मुझे विश्वास था कि मैं इसे बहुत जटिलता के बिना कर सकता हूं, अब इंटरकोलर में तेल टर्बो की गलती है क्योंकि मुझे नहीं पता कि मैं

आपकी

I imagine that I repair you the turbo because the intercooler is just a radiator that cool the air, if it has oil it is from the grease of the turbo that the seals are leaving and put oil but repair them is very difficult it is better to look for one in a scrap or buy a new one but they are expensive, better look for someone to eat,

हाय, फिर से, कल मैं कार्यशाला में गया और मैकेनिक ने मुझे बताया कि पहिया निकासी दिशा के कारण है, दिशा का कत्ल किया जाता है, 2 पहिए चलते हैं, और इंटरकोलर के संबंध में ऐसा नहीं लगता है कि चोर्री, यह देखा जाता है कि मैंने जो नुकसान देखा था, वह पिछले एक से था, आपके लिए धन्यवाद, धन्यवाद