मुझे गैसोलिन पंप रिले पर तनाव नहीं मिलता है

अच्छे इंजन के साथियों, मैं 2000 से एक देवू नुबिरा के साथ अपना सिर तोड़ रहा हूं। एक दिन शुरू हुआ सब कुछ घर पर पहुंचकर कार को रोक दिया गया। फिर जब मैं शुरू करता हूं तो यह 3 सिलेंडर पर रहा, और भागने के माध्यम से बहुत सारा पानी फेंक देता है; निष्कर्ष बोर्ड बोर्ड। मैंने कार को आज़माने के लिए इसे बदल दिया और ऐसा लग रहा था कि जब तक मुझे ढलान नहीं मिलती और कार मेरे पास रहती है, तब तक मैं बहुत अच्छा चल रहा था। मैं लेता हूं और वापस आता हूं और शूट करता हूं, मुझे घर मिलता है, मैं सब कुछ वापस कर दूंगा: स्पार्क प्लग केबल, स्पार्क प्लग (नया), बैटरी टर्मिनल और सभी सही। और जब मैं उसे उस बम पर दबाव डालने के लिए संपर्क देता हूं जो मैंने नहीं किया था, तो मैंने उसे कुछ समय तक दिया जब तक कि मैं चार्ज नहीं करता, लेकिन अब कुछ भी नहीं। और मुझे लगता है कि यह बम का कुछ संपर्क हो सकता है जो ब्रश था, लेकिन पंप पूरी तरह से नहीं था।
मैंने सभी विद्युत खरीदारी करने लगे। सभी तत्वों में से: फ़्यूज़, रिल, पीसीएम, ईंधन कटक स्विच।
धारकों और ईंधन पंप को 85-ढेर में उल्टा देखें कि संपर्क नहीं आता है, ईसीयू के लिए केबल की निरंतरता की जांच करें और यह सही था। फिर मैंने ईसीयू से रिले के लिए निकास तनाव को देखा और केवल 2 वी बाहर आया तब मुझे रिल के लिए पर्याप्त तनाव नहीं मिला। यहाँ मेरी समस्या है, मुझे रिले के लिए पीसीएम का तनाव नहीं मिलता है और मुझे अब पता नहीं है कि एक स्क्रैपिंग में ईसीयू को क्या करना है और यह समान है, मुझे आपकी मदद की आवश्यकता है प्रिय सहपाठियों के बाद से मैंने देखा है कि आप यांत्रिकी के बारे में बहुत कुछ जानते हैं, अग्रिम में धन्यवाद, मैं विद्युत योजना अपलोड करता हूं।

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यह मुझे इलेक्ट्रिक स्कीम को संलग्न करने की अनुमति नहीं देता है

यदि आप प्रोवार करना चाहते हैं, तो आपको बस एक केबल भेजनी होगी जो पंप से संपर्क के साथ फ़ीड करता है और यह देखने के लिए परीक्षण करता है कि क्या होता है, केबल स्ट्रीम बूट के साथ उत्साहित रहना चाहिए लेकिन यह काम नहीं करता है।