एमडीएम में खोजें

बुलेटिन

निसान प्लैटिना शुरू नहीं होती है

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
14 साल पहले 10 महीने #16729 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकैनिका की प्रतिक्रिया विषय पर : निसान प्लेटिना स्टार्ट नहीं होगी
हेलो मिगुएल, नमस्कार और आपके उत्तर के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद, मेरे पास बस कुछ प्रश्न हैं।

1.- मैं वास्तव में स्थिति सेंसर की ओर झुक रहा हूं क्योंकि यह वही है जो सबसे अधिक खराबी से मेल खाता है, इसलिए मैं आपके द्वारा इंगित प्रक्रियाओं का पालन करूंगा और मैं आपको बताऊंगा कि क्या होता है।
2.- ईंधन दबाव नियामक के संबंध में, यदि यह ऐसा होता, तो खराबी अलग-अलग समय पर होती, या ठंड और गर्मी आदि पर होती, लेकिन कभी-कभी मैं सुबह 7 बजे केवल 10 मिनट के लिए कार का उपयोग करता हूं और यह फिर से नहीं चलती है। उसके बाद, मैंने इसे रात में लगभग 10 बजे चालू किया है ताकि यह खराबी ठीक करने की कोशिश कर सके और कुछ नहीं, यह बस पूरी तरह से काम करता है, हालांकि, खराबी कुछ जादुई लगती है जो केवल रात में एक दिन से दूसरे दिन तक होती है, यही कारण है कि मुझे लगता है कि यह वह नहीं होगा जिसका आपने दबाव नियामक के बारे में उल्लेख किया है
3.- ऊपर बताई गई बात से बिल्कुल मिलती-जुलती, अगर ईंधन नली में दरार होती, तो सबसे पहले मुझे एक रिसाव दिखाई देता जो मुझे कहीं नज़र नहीं आता, और ईंधन की खपत में भी मुझे इसका थोड़ा-बहुत एहसास ज़रूर होता, हालाँकि ऐसा कुछ नहीं है, खराबी बेहद अजीब है क्योंकि जैसा कि मैंने बताया, कार स्लीप मोड में जाने के बाद ही आती है, और जब मैं उठता हूँ तो यह खराबी और भी बदतर होती जाती है, इसे स्टार्ट होने में ज़्यादा समय लगता है, मुझे तो लगा कि क्लच पेडल वाला स्विच भी इसकी वजह हो सकता है, लेकिन ऐसा कुछ नहीं हुआ।

खैर, आप जो कहेंगे, मैं वही करूँगा और आपको बताऊँगा कि यह कैसे हुआ। आपके सुझावों और समर्थन के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद और क्वेरेटारो मेक्सिको की तरफ़ से ढेर सारा प्यार।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
14 साल पहले 10 महीने #16757 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकैनिका की प्रतिक्रिया विषय पर : निसान प्लेटिना स्टार्ट नहीं होगी
सबसे पहले, बुनियादी बातें:
सुबह कार में मिसफायर होने पर स्पार्क और इंजेक्टर पल्स की जाँच करें। यह भी देखें कि ईंधन रेल तक पहुँच रहा है या नहीं।
स्कैनर की मदद से, आप इंजन स्टार्ट करते समय आरपीएम रीडिंग देख सकते हैं। इस तरह, आपको पता चल जाएगा कि सीकेपी सेंसर सिग्नल भेज रहा है या नहीं। आप शीतलक का तापमान पढ़ने के लिए भी स्कैनर का इस्तेमाल कर सकते हैं। सुबह, जब मौसम ठंडा होता है, तो यह लगभग हवा के तापमान के बराबर होना चाहिए, जिसे आप भी पढ़ सकते हैं।

इस कार के लिए ELM काम नहीं करेगा, लेकिन DDT 2000 नाम का एक प्रोग्राम है, जो रेनॉल्ट के लिए है और आप इसे क्लियो II के रूप में दर्ज कर सकते हैं। आप इस प्रोग्राम को ऑनलाइन पा सकते हैं या KKL इंटरफ़ेस, यानी VAG-COM संस्करण 409 के साथ इसका इस्तेमाल कर सकते हैं।

मेक्सिको से नमस्कार

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
14 साल पहले 9 महीने #17426 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकैनिका की प्रतिक्रिया विषय पर : निसान प्लेटिना स्टार्ट नहीं होगी
नमस्ते, मुझे भी अपने 2003 मॉडल के इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट में ऐसी ही समस्या आ रही है। यह सिर्फ़ सुबह के समय होती है: यह स्टार्ट नहीं होता। यह कुछ भी नहीं करता। मैं चाबी घुमाता हूँ, डैशबोर्ड जलता है, लेकिन यह स्टार्ट नहीं होता। मुझे इसे ज़ोर से स्टार्ट करना पड़ता है, लेकिन एक बार स्टार्ट होने के बाद, यह अगली सुबह तक बंद नहीं होता। मैंने देखा है कि ठंड के मौसम में यह समस्या ज़्यादा होती है।
अगर किसी ने पहले ही इस समस्या का समाधान कर लिया है, तो मैं आपकी मदद के लिए आभारी रहूँगा।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
14 साल पहले 9 महीने #17476 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकैनिका की प्रतिक्रिया विषय पर : निसान प्लेटिना स्टार्ट नहीं होगी
बैटरी

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
14 साल पहले 9 महीने #17493 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकैनिका की प्रतिक्रिया विषय पर : निसान प्लेटिना स्टार्ट नहीं होगी
K4M इंजन को ही देख लीजिए, जो क्लियो, मेगन और आमतौर पर रेनॉल्ट, सीनिक वगैरह के सभी 1.6 इंजन का इंजन है।
मैंने इस श्रेणी की कई कारों की मरम्मत इसी तरह की खराबी के लिए की है क्योंकि इस तरह के इंजन में यह एक आम समस्या है। सबसे पहले स्टीयरिंग व्हील सेंसर की जाँच करें कि क्या वह ठीक है और उसका रेजिस्टेंस ठीक है। फिर आपको स्टीयरिंग व्हील के दांतों को रेतना है। यह साइड से किया जाता है। पानी की नली के नीचे एक साइट ग्लास होता है। आप अपनी उंगलियों को चोट न पहुँचाने के लिए एक छड़ी से सैंडपेपर लगाते हैं। और फिर कोई इसे स्टार्ट करता है। आप ऐसा तब तक करते हैं जब तक वे चमकदार न हो जाएँ, और फिर उसकी जाँच करें। अगर यह काम नहीं करता है, तो तापमान सेंसर की जाँच करें। SMAP में यही किया जाता है, जो मेरा वर्कशॉप है।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

नवीनतम मैनुअल