नमस्ते जस्टिन, फ़ोरम में आपका स्वागत है, और मैंने इस विषय को "यांत्रिक समस्याएँ" में स्थानांतरित कर दिया है क्योंकि यह आपके प्रश्न के लिए सबसे उपयुक्त स्थान है।
आपने अपनी हुंडई एलांट्रा के बारे में जो समस्या बताई है, वह टूटी हुई रिटर्न लाइन जैसी साधारण समस्या हो सकती है।
इसका मतलब है कि जब यह रुकती है, तो यह ज़मीन पर ईंधन नहीं गिराती, या ज़्यादा से ज़्यादा, कुछ बूँदें लीक होती हैं। लेकिन जब आप इसे स्टार्ट करते हैं, तो इंजन द्वारा इसे टैंक में वापस पंप करते समय कार से ईंधन लीक होता है।
एक अन्य संभावित कारण टैंक ब्रीदर लाइन का टूटना हो सकता है। यह स्पष्ट होगा क्योंकि जब आप टैंक को ऊपर तक भरते हैं, तो यह कुछ ईंधन ज़मीन पर लीक कर देता है।
एक कम संभावित कारण (क्योंकि फॉल्ट इंडिकेटर लाइट जल जाएगी) एक खुला हुआ कैनिस्टर सोलनॉइड वाल्व है। कैनिस्टर एक सक्रिय कार्बन फ़िल्टर है जो टैंक से गैसोलीन वाष्प को अवशोषित करता है और प्रदूषणकारी उत्सर्जन को रोकने के लिए उन्हें इंजन तक भेजता है। समस्या यह है कि अगर यह खुला रहता है, तो इंजन लगातार वाष्प को खींचता रहता है, जिससे ईंधन की खपत बढ़ जाती है।
इंजन चालू रखते हुए कार के नीचे रेंगकर जाँच करने पर शुरुआती संभावित कारणों (टूटे हुए पाइप या ढीले क्लैंप) का तुरंत पता चल जाता है। तीसरा कारण, कैनिस्टर, किसी गैराज में जाँच करवा लेना चाहिए।
सादर, और अगर कार अभी भी वारंटी में है तो वारंटी का लाभ उठाएँ।
मैकेनिक्स मैनुअल
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जुलाई 28.25