टोयोटा 4.5 लीटर और 24 वाल्व (1fz-fe)

महान इस मंच, अब मुझे मदद की आवश्यकता है, मुझे कैमरे के वाल्व के रबर को बदलना होगा, इसके लिए, क्या मुझे कैमरा कम करना चाहिए? या एक आकार या उपकरण है जो आपको कैमरे को कम किए बिना इसे बदलने की अनुमति देता है? मेरा इंजन एक FZ1-Fe है।
बहुत बहुत धन्यवाद और मुझे आशा है कि आपकी बहुमूल्य टिप्पणियां

यदि इस काम के लिए एक विशेष उपकरण है ... और आप इसे सिर को हटाने के बिना कर सकते हैं .... जब आप वाल्वों से स्प्रिंग्स को हटाने के लिए जाते हैं ताकि वे स्पार्क प्लग के छेद के माध्यम से हवा से नहीं गिरते हैं और यह आपके लिए आसान हो जाता है।

Mr.Campeon 12 ने लिखा:

यदि इस काम के लिए एक विशेष उपकरण है ... और आप इसे सिर को हटाने के बिना कर सकते हैं .... जब आप वाल्वों से स्प्रिंग्स को हटाने के लिए जाते हैं ताकि वे स्पार्क प्लग के छेद के माध्यम से हवा से नहीं गिरते हैं और यह आपके लिए आसान हो जाता है।

हैलो मिस्टर चैंपियन मैं समझता हूं कि आप मुझे पीएमएस में पिस्टन की हवा के बारे में क्या बताते हैं ओके ओके में मेरे पास उन लोगों से एक फोर्ज़ा एक्सट्रैक्टर है जो आमतौर पर कैमरे को कम करने के बिना वसंत को निकालने के लिए बेचते हैं जो केवल असहमत है, यह है कि वाल्वों का वसंत कैमरे के अंदर एक गुहा में सीमित होता है, कैमरे की दीवारों द्वारा बख्तरबंद होता है और कैमरे की अलगाव लगभग 3 मिमी होती है।

मुझे लगता है कि सिलेंडर सिर प्राप्त करना सबसे अच्छा है, अगर आप काम को जटिल नहीं कर सकते।

हेलो फ्रेंड ग्रीटिंग्स .. वाल्व रबर्स को बदलें .. वे इंजन कठिन हैं ,,, अभिवादन