इंजन हीटिंग

जवाब देने में देरी के लिए क्षमा करें (मैं यात्रा पर था)। आपके कमेंट के लिए धन्यवाद, मुझे सिलेंडर हेड के चार ढीले बोल्ट मिले, जिनकी वजह से ढीली गैस्केट के कारण कंप्रेशन कम हो रहा था। उन्हें कसने के बाद इंजन सुचारू रूप से चलने लगा। उन्हीं ढीले बोल्टों के कारण कम्बशन चैंबर में तेल भी रिसने लगा था। बहुत-बहुत धन्यवाद।