इंजेक्शन समस्या

उत्तर के लिए धन्यवाद, पंप घूम रहा है, लेकिन मुझे नहीं पता कि कौन सा प्रवाह है।

एक पंप कार्यशाला में वे मुझे बताते हैं कि इसे उजागर करते समय पंप अंशांकन खो सकता है, या बॉक्स विफल हो रहा है, लेकिन मुझे नहीं पता कि कैसे दोनों चीजों की जांच करें कि बिजली की हानि और अत्यधिक ईंधन की खपत का कारण है। इंजन में कोई संपीड़न समस्या नहीं है।

नमस्ते।
मैं आपके लिए योगदान दे सकता हूं कि आपका पंप घूम रहा है और आपके वाहन के पास टर्बोचार्जर भी है। बम में मरम्मत एक बहुत ही नाजुक काम है और बहुत अधिक दबाव है। यदि आपने काम किया और बम को अलग कर दिया, तो यह सबसे अधिक संभावना है कि यह बुरा या बाहर बिंदु से बाहर है जो अलग -अलग चीजें हैं। दूसरी महत्वपूर्ण बात यह है कि आपको ईंधन पंप की प्रगति करनी चाहिए, इसके अलावा एक अनुभव के रूप में उन पंप के ऊपरी हिस्से को न्यूनतम और अधिकतम और स्थिति पोटेंशियोमीटर "0" की सीमाएं ले जाती हैं, जो ईजीआर वाल्व के साथ मिलकर काम करते हैं, इसके अलावा कवर के अंदर एक बहुत ही महत्वपूर्ण विनियमन है कि आप इसे विघटित कर देते हैं कि यह आर्मे की एक पिच है और यह अप्रत्याशित है कि एक बैंक परीक्षण का पता लगाया जाता है। यह पता लगाने के लिए कि आपको अतिरिक्त परीक्षण करना होगा कि एक परीक्षण प्रोटोकॉल क्या निर्धारित करता है क्योंकि स्थितियां अलग हैं।
उम्मीद है कि यह जटिल नहीं है, लेकिन आपको इसे अलग करना होगा और इसे बैंक में रखना होगा, हाँ या हाँ।
भाग्य...

फूलों के फूल या हवा का द्रव्यमान मीटर, आपको कार के एयर फिल्टर के ठीक पीछे इसे देखना होगा, यह आमतौर पर दो क्लैंप के साथ हवा की आस्तीन के साथ बन्धन किया जाता है या एयर फिल्टर हाउसिंग में शिकंजा पहनता है और एक क्लैंप जो इसे सेवन एयर हैंडल में रखता है।

यह एक बेलनाकार, खोखला और केंद्र में 5 केबल कनेक्टर के साथ है। इसका मिशन हवा की मात्रा को मापना है जो इंजन हर समय आकांक्षा कर रहा है और उस डेटा और कई अन्य लोगों के आधार पर, स्विचबोर्ड इंजन का प्रबंधन करता है।

शुभकामनाएं।

उत्तर के लिए धन्यवाद, यह मुझे शांत छोड़ देता है, मैं स्पष्ट करता हूं कि उन्होंने इसे एक कार्यशाला में मरम्मत की, जिसमें पता चला कि उनके पास पंपों के लिए कोई परीक्षण बेंच नहीं है और इंजन के साथ डिकूप नहीं किया गया था। इसके अलावा, एक इक्विक व्यक्ति ने मुझे बताया कि इंजेक्शन पंप और उसके अंशांकन का गियरबॉक्स के साथ बहुत कुछ है, क्योंकि यह इसे परिवर्तनों को पारित करने के लिए एक संकेत देता है, क्योंकि मार्च का परिवर्तन धीमा है। यह उन्हें हिट नहीं करता है, लेकिन सीधे और तेजी से डालकर, आपके लिए उन्हें लेना मुश्किल है, लेकिन बटन ड्राइव कनेक्ट करें और वहां सामान्य 80 किलोमीटर तक गुजरता है। फिर प्रत्यक्ष और सभी अच्छे, लेकिन मुझे 100 किमी से अधिक नहीं मिल सकता है। विमान में, क्योंकि चढ़ाई में यह छोड़ दिया जाता है। मैं सराहना करूंगा कि क्या आप कुछ और करने के लिए स्पष्ट कर सकते हैं, क्योंकि बम को कैलिब्रेट करने और एक इक्विक के लिए पूछने के बीच, एक ही बात सामने आती है, क्योंकि आप मुझे बताते हैं कि यह एक महत्वपूर्ण समायोजन खो देता है, जब आप एक पंप परिवर्तन का मूल्यांकन कर रहे हैं।