Clio RT 98, पहले की तुलना में अधिक बेंजिना का उपभोग करें ... कृपया मदद करें ..

मेरी 1998 Clio RT पहले से ज़्यादा पेट्रोल खर्च कर रही है; अब यह लगभग 10 किमी/लीटर या उससे भी कम माइलेज देती है। मैंने स्पार्क प्लग बदल दिए हैं... और क्या कर सकता हूँ? मैंने फ्यूल फिल्टर के बारे में सुना है, लेकिन खैर... अगर कोई मदद कर सके तो बहुत अच्छा होगा। अलविदा।

सबसे पहले, क्या खराबी का इंडिकेटर जल रहा है? क्या आपको ईंधन का ढक्कन खोलने पर जले हुए पेट्रोल की गंध आ रही है?

अगर गाड़ी पहले की तरह ठीक चल रही है, एग्जॉस्ट से काला धुआं नहीं निकल रहा है, और ईंधन की खपत बहुत ज़्यादा हो रही है, तो इसका कारण ईंधन वापसी लाइन में दरार हो सकती है, जिससे गाड़ी चलाते समय पेट्रोल ज़मीन पर गिर रहा हो।

इसे जांचने का एक आसान तरीका है कि बोनट खोलें, गाड़ी स्टार्ट करें और इंजन चालू रहते हुए लीकेज की जांच करें। फिर, गाड़ी को जैक से ऊपर उठाएं और इंजन को चालू रहने दें, जबकि आप नीचे जाकर ज़मीन पर बिछी ईंधन लाइनों की जांच करें। अगर उनसे पेट्रोल रिस रहा है या टपक रहा है, तो आपको तुरंत पता चल जाएगा।

अगर गाड़ी में कोई ईंधन लीकेज नहीं है, तो ईंधन की ज़्यादा खपत संभवतः इंजन कंट्रोल यूनिट (ECU) की गड़बड़ी के कारण हो रही है, क्योंकि कोई सेंसर (जैसे तापमान सेंसर या ऑक्सीजन सेंसर) खराब है, जो कंप्यूटर को गलत जानकारी दे रहा है और ईंधन की खपत को बढ़ा रहा है।

इसकी जांच करने के लिए, सबसे अच्छा तरीका है कि आप गाड़ी को किसी गैरेज में ले जाएं और वहां डायग्नोस्टिक स्कैनर लगवाकर देखें कि कोई खराबी कोड तो नहीं है। साथ ही, वे एहतियात के तौर पर सभी इंजन सेंसरों की ऑन-साइट जांच भी कर सकते हैं।

आशा है इससे आपको मदद मिलेगी।

डैशबोर्ड पर कोई चेतावनी लाइट नहीं जल रही है। कभी-कभी गाड़ी से बाहर निकलते ही पेट्रोल की गंध आती है। किसी ने कहा कि कार्बोरेटर में खराबी हो सकती है, और मैंने स्पार्क प्लग भी बदल दिए हैं। कुछ लोग कहते हैं कि यह फ्यूल फिल्टर की वजह से है। खैर, आपके जवाब के लिए धन्यवाद। मैं आपके सुझाव को आजमा कर देखूंगा। ठीक है... अगर कुछ बदलाव होता है तो मैं आपको बता दूंगा।