रेनॉल्ट मेगन 1.4 16 वी कॉइल

कई 1.4 16v या 1.6 16v मेगन मालिकों को इग्निशन कॉइल की बार-बार खराबी की समस्या आ रही है। मैं जानना चाहता हूँ कि क्या किसी को इस समस्या का कारण पता है, या क्या यह कॉइल में ही कोई खराबी है? किसी भी स्थिति में, क्या इसका कोई स्थायी समाधान है? धन्यवाद। सादर।.

क्या कोई मुझे बता सकता है कि मुझे हर सर्दी में सर्दी क्यों लग जाती है?
... मुझे लगता है, और इसका कारण मेरे शरीर की बनावट है (जिसमें मेरे सारे अंग शामिल हैं) कि जब तापमान बदलता है, तो मेरी रोग प्रतिरोधक क्षमता कम हो जाती है और बस! एक और सर्दी।


उस तरह के इंजन में हमेशा वो कॉइल जल्दी खराब हो जाते हैं, यह कार या इंजन की समस्या नहीं है, बल्कि कॉइल की बनावट और उन पर पड़ने वाले अत्यधिक दबाव के कारण होता है। यहां तक ​​कि थोड़े से घिसे हुए स्पार्क प्लग भी कॉइल को खराब कर सकते हैं।

लेकिन मेगाबीट आपको यह सारी तकनीकी बातें समझा देगा

। मैं आमतौर पर बॉश स्पार्क प्लग और डेन्सो कॉइल लगाता हूं, लेकिन मेरे दोस्त, मैं गारंटी देता हूं कि ये जीवन भर चलेंगे।

नमस्कार, मेरे पास 1999 मॉडल की रेनॉल्ट मेगन कूप 1.0 है और मैं इससे बहुत परेशान हूँ। इंजन की आइडल स्पीड बहुत ज़्यादा ऊपर-नीचे होती रहती है। मैंने आइडल एयर कंट्रोल वाल्व को खोलकर साफ़ भी किया, लेकिन समस्या अभी भी बनी हुई है। मुझे लगता है कि इस मॉडल की कारों में ऐसी कई समस्याएँ हैं। आशा है आप मेरी मदद कर सकेंगे। बहुत-बहुत धन्यवाद।

हाय टोनिसन, मेरे पास 2002 मॉडल की 1.4 लीटर वाली कार है और मुझे भी यही समस्या थी। बॉश इग्निशन कॉइल्स लगवाने के बाद से कोई दिक्कत नहीं आई है; पिछली बार की कॉइल्स लगभग 50,000 किलोमीटर चल चुकी हैं। उम्मीद है मेरी बात से आपको मदद मिलेगी।

अरे मिगुएल, क्या हालचाल है? क्या तुम बता सकते हो कि मेरी गाड़ी की आइडलिंग स्थिर क्यों नहीं है? मेरे पास 2000 मॉडल की 1.4 16v कूप कार है। ट्रैफिक सिग्नल पर रुकने पर आइडलिंग बहुत ऊपर-नीचे होती है। मैंने इसे गैरेज में दिखाया, उन्होंने कहा कि एयर इंटेक में कोई खराबी है, लेकिन उन्हें वो मिली नहीं। धन्यवाद, दोस्त।