VW पोल वर्कशॉप मैनुअल एड 1.4 MPI 2001 60 CV

सभी दोस्तों को नमस्कार! बहुत ठंडे बिरास के कुछ दौर !!!!

मैं अपनी कार के यांत्रिकी में उद्यम करने जा रहा हूँ क्योंकि मैं वास्तव में प्यार करता हूँ!
किसी भी चीज़ से अधिक, मुझे संभव होना चाहिए कि इस विशिष्ट मॉडल का वितरण पट्टा आरेख एक गैसोलीन है। मैं इसे एक जोड़ी के साथ खुद डालने जा रहा हूं। अब हालांकि आप मुझे पूरे मैनुअल देने में मेरी मदद कर सकते हैं क्योंकि यह एक चमत्कार होगा !!!! मैंने मैनुअल की समीक्षा की है और मैंने एक पाया है, लेकिन वह Zas! यह पोलिश में है ... कुछ भी समझना बहुत मुश्किल है जो मुझे सोने नहीं देता है ... क्योंकि कारण सोलल शोर करता है ... कई सहयोगियों ने मुझे मुझे चिंता नहीं करने के लिए कहा है ... कि यह मुझे चिंता नहीं करता है ??? मुझे पता है कि यह एक v 8 है, लेकिन मेरे लिए कुछ हो रहा है बहुत सामान्य नहीं है!

बहुत आभारी और स्वास्थ्य!

हैलो, मैं देख रहा हूं कि इस इंजन (यदि यह AEX, 1.4 60 hp है) सीट इबीसा-कॉर्डोबा मैनुअल की 97 की मैनुअल सेक्शन में है। बेल्ट का परिवर्तन बहुत सरल है (पल्स के निशान का वर्णन करता है) और टेंशनर समायोजन। "डीजल" की वजह से आपके पास निश्चित रूप से एक खराब हाइड्रोलिक टायलस है ... यह भी ठंड की तरह लगता है, लेकिन यह ऑपरेशन को प्रभावित नहीं करता है, जैसा कि वे आपको बताते हैं, बहुत अधिक चिंता न करें, लेकिन अगर आप इसे बदलना चाहते हैं, तो यह जांचें कि क्या बुरा है और इसे बदलें, इस मैनुअल में जानकारी आती है, अगर आप अपनी बेल्ट को बदलने जा रहे हैं, तो पहले से ही फायदा उठाते हैं!

हाय इस्माइल!

योगदान के लिए बहुत बहुत धन्यवाद! मैं समझता हूं कि आप मुझे मैनुअल के बारे में क्या बताते हैं ... मोटर कोड ऑड 1.4 60 एचपी है अगर मैं गलत नहीं हूं, तो यह सीट कॉर्डोबा मैनुअल वितरण आरेख की सेवा करेगा? यदि यह एक हाइड्रोलिक टक है तो मुश्किल है और टुकड़ा की लागत? और लंबे समय में यह कैंषफ़्ट को नहीं जानता है? एक अन्य दोस्ताना सहयोगी ने मुझे बताया कि या तो यह एक इंजेक्टर था जो अच्छी तरह से नहीं चल रहा था या एक चरखी टेंशनर। यह सिलेंडर हेड द्वारा मुझे लगता है या नंबर 1 या 2 है, मैं थोड़ा खो गया हूं, एक ऐसी आवाज है जो मुझे हमेशा बेकार कर देती है ... अब सड़क पर यह एक जहाज है जो कार है, लेकिन मुझे लगता है कि कुछ विफलता ईसीयू में बाहर आ जाएगी। इतने सारे सवालों के लिए क्षमा करें और अग्रिम में बहुत बहुत धन्यवाद!

अभिवादन!!!

नमस्ते फिर से, यह इंजन वैग ग्रुप (इबीसा, लुपो, पोलो ..) के कई लोगों द्वारा लगाया गया है, स्पेनिश में है, पेज 19 पर बेल्ट का परिवर्तन आता है, और यदि आप चाहते हैं (मैं इसे सलाह देता हूं) तो पेड़ का कंबो बेल्ट को बदलते समय बनाए रखता है, इसके उपाय 32x47x10 मिमी (रिटेन तेल) हैं।
कैंषफ़्ट टक को नुकसान पहुंचाने वाला नहीं है, एक की कीमत 50 EUR से अधिक है ... कल्पना करें कि आठ को बदलने की कल्पना करें ... जो कुछ भी बुराई है, उसे बदलने के लायक हो सकता है जब भी वे बाकी को विफल करने के लिए शुरू नहीं करते हैं ... जो पहले से ही आपकी पसंद के लिए है। (वे जैसा हैं, आप कहते हैं, बट में) मैनुअल में आपको वर्णन करता है कि उन्हें कैसे जांचना है। मुझे नहीं लगता कि यह एक इंजेक्टर है क्योंकि वे आपको बताते हैं (यदि यह सच है कि वे एक ध्वनि का उत्सर्जन करते हैं, लेकिन यह सोलनॉइड है और यह सामान्य है, लेकिन यह "डीजल" की तरह ध्वनि नहीं करता है), ईसीयू टक की विफलता का पता नहीं लगाता है, यह एक यांत्रिक समस्या है। अभिवादन!!

नमस्कार बहुत अच्छा है!

सीट इबीसा कॉर्डोबा 97 मैनुअल एक पास है! यह सब कुछ बहुत स्पष्ट करता है ... मैं समझता हूं कि यह बिल्कुल एक ही इंजन है तो AEX और ऑडियंस दोनों? कसने और सब कुछ के साथ। मुझे लगता है कि उसी तरह की बदसूरत ध्वनि मैं इसे सिलेंडर हेड कवर में ऊपर सुनता हूं, बहुत अतिरंजित नहीं है, लेकिन यह पहली गैसोलीन कार है जो डीजल की तरह दिखती है! मैं यह भी पढ़ रहा था कि ये कारें इस शोर को विशेष रूप से करती हैं ... सलादिटो एक पुशर की कीमत लेकिन अच्छी तरह से सच्चाई इसके लायक है। मैं ट्री ऑयल रिटेन के साथ आपकी बात सुनूंगा ... मक्खियों के मामले में मैं पानी के पंप को भी बदल दूंगा। एक और बात जो मैं सुनता हूं, वह है, लेकिन मेरे पास 8 की ड्रिल के साथ क्रैंकशाफ्ट काम करने के लिए उपयोगी है ... अब सवाल यह है कि कहां है ??? मुझे लगता है कि एक कार्यशाला में यह सब आप भुगतान के हिस्से के रूप में एक किडनी छोड़ सकते हैं!

सब कुछ के लिए बहुत बहुत धन्यवाद, जब तक मुझे यकीन है कि मैं एक पेंच ढीला नहीं करने जा रहा हूं!

अभिवादन!!!