फोर्ड एक्सप्लोरर इमोबिलाइज़र समस्या

ठीक है, तो स्थिति कुछ इस प्रकार है:
इस फोर्ड एक्सप्लोरर के इंजन के बाईं ओर, ईसीएम के पास टक्कर लगी थी। ईसीएम सही सलामत है और गाड़ी लगभग दो साल से खड़ी है। मैंने इंजन स्टार्ट करने की कोशिश की, लेकिन स्टार्ट नहीं हुआ। हमने स्कैन किया, और स्कैनर ने बताया कि गाड़ी इमोबिलाइज़्ड है। इसलिए, मैंने चाबी को रीप्रोग्राम करने के लिए एक विशेषज्ञ को बुलाया, लेकिन उन्होंने ऐसा नहीं किया क्योंकि उन्होंने कहा कि सिस्टम ठीक है। फिर, हमने स्टार्टर कॉन्टैक्ट पर +12V भेजकर सीधे इंजन को क्रैंक करने की कोशिश की। इंजन क्रैंक हुआ, लेकिन इग्निशन नहीं हुआ। मैंने स्पार्क चेक किया, और स्पार्क तो है, लेकिन इंजेक्टर से कोई पल्स नहीं आ रही है। फ्यूल पंप ग्राउंड केवल तभी पावर भेजता है जब चाबी ON पोजीशन में होती है; START पोजीशन चुनने पर यह कट जाता है। मैंने वायरिंग चेक की, और वह ठीक लग रही है। और एक बात और: ट्रांसमिशन से लीवर तक जाने वाली शिफ्ट लीवर केबल टूटी हुई थी, लेकिन हमने उसे ठीक कर दिया। मैंने यह भी जांच लिया है कि स्टार्टर सिग्नल लीवर तक पहुंच रहा है या नहीं, और वह पहुंच रहा है। बस इतना ही।
वाहन का विवरण:
फोर्ड एक्सप्लोरर 4.0 एलटीएस, 2008,
स्वचालित ट्रांसमिशन,
लेफ्ट-हैंड ड्राइव।

आशा है आपको मेरी मदद की आवश्यकता होगी। धन्यवाद।