शेवरले कोर्सा 1.6 अतिरिक्त 2000 इंजन के साथ मदद

MOV1973 ने लिखा: हाय, जैसा कि दोस्त कहता है, यह न केवल क्यूटुरा का बोर्ड है, बल्कि इसका विमान जो एक सुधारा हुआ खराब कर देता है, वह आपको विषय के साथ मदद करेगा। इस प्रकार के इंजनों में ज्यादातर मामलों में यह पानी के नलिकाओं और संयुक्त के फ़ायरवॉल के "सीट" के बीच कम जगह के कारण एल्यूमीनियम वेल्डिंग के साथ "भरने" के लिए किया गया है, जो कि आपके पास सिलेंडरों की ओर रेफ्रिजरेंट का रिसाव है और यह वह है जो आप देखते हैं कि यह एस्केप के साथ बाहर आता है ... भाग्य

आपके पास टोक़ डेटा है और कैसे टोक़ है।

आपके साथ जो हुआ वह गंभीर है, इलेक्ट्रो रुक नहीं जाता है क्योंकि प्रशीतन प्रणाली में मोटर दबाव है। समाधान बट की सपाट सतहों की समीक्षा और मरम्मत करने के लिए सिलेंडर सिर को अलग करना है और आधार जहां अतिरिक्त कैंषफ़्ट को रखा गया है, आपको यह जांचना होगा कि वाल्व आपको फ़िल्टर नहीं कर रहे हैं या आपको आश्वस्त नहीं कर रहे हैं और यह पूछते हैं कि वे उन्हें ठीक करते हैं और ऊंचाई के साथ सावधान रहें। हाइड्रोलिक ने यह किया कि आपको वाल्व सील बदलना होगा। कोलाटा पैकेजिंग एडमिशन और एक्सहाइज़ और थर्मस के गुणकों को गुणा करती है

हाइड्रोस्टैटिक परीक्षण के साथ सिलेंडर सिर का परीक्षण

एक TORX T30 कुंजी का उपयोग करें इस अनुक्रम के बाद

चरण 1: 25 एनएम/18.5 lbf.pie
चरण 2: 180 °
चरण 3: 10 °

धन्यवाद दोस्त, आप मदद
की अभिवादन की सराहना करते हैं और एक खुश ईस्टर और एक समृद्ध नव वर्ष 2014 है। अपने पूरे परिवार और प्रियजनों के बगल में।
लियोनेल