ट्रांसमिशन थंडरबर्ड एससी 1994 में विफलता

नमस्कार, मैं इस पेज पर नया हूँ और सबसे पहले, इसकी उपयोगिता के लिए आपको बधाई।

अब, मेरी समस्या निम्नलिखित है: मेरे पास 1994 मॉडल की फोर्ड थंडरबर्ड एससी है, जिसमें कुछ समय से ट्रांसमिशन की खराबी है।

यह समस्या स्टॉप साइन पर ब्रेक लगाते समय शुरू हुई। दोबारा एक्सीलरेट करने की कोशिश करने पर, कार बहुत सुस्त (जैसे आइडलिंग मोड में हो) महसूस होती थी और गियर अचानक बहुत झटके से बदलते थे। यह बताना ज़रूरी है कि समस्या केवल इसी स्थिति में होती थी। पूरी तरह रुकने पर और पार्क लीवर को किसी अन्य स्थिति में करने पर, न तो कोई झटका लगता था और न ही एक्सीलरेट करते समय; गियर सुचारू रूप से और समय पर बदलते थे। जब यह समस्या बनी रही, तो इसने अन्य गियरों को भी प्रभावित करना शुरू कर दिया, उदाहरण के लिए, पहले से दूसरे गियर में और आगे के गियरों में। ब्रेक लगाए बिना और लगातार एक्सीलरेट करते समय भी गियर बहुत झटके से बदलते थे।

बाद में इसे ट्रांसमिशन की बड़ी मरम्मत के लिए एक वर्कशॉप में ले जाया गया, जहां उन्होंने क्लच प्लेट, टरबाइन और अन्य पुर्जे बदल दिए जो अचानक बदलावों के कारण घिस गए थे और टूट गए थे।
जब गाड़ी वर्कशॉप से ​​बाहर आई, तो ट्रांसमिशन एकदम सही काम कर रहा था और किसी भी परिस्थिति में कोई समस्या नहीं थी, लेकिन एक महीने बाद उसमें वही खराबी फिर से आने लगी जो मरम्मत से पहले थी।
कार को वारंटी के तहत वर्कशॉप में वापस भेजा गया, और उन्होंने बताया कि वाल्व बॉडी बहुत गंदी होने के कारण उन्होंने उसे साफ कर दिया है। उम्मीद थी कि कार फिर से ठीक से काम करेगी, लेकिन यह समस्या अब तक चार बार हो चुकी है और हर बार यही कारण बताया गया है: वाल्व बॉडी गंदी है। यह समस्या केवल स्पीड ब्रेकर पर ब्रेक लगाते समय और अब रिवर्स करते समय ही होती है; लगातार एक्सीलरेटर दबाने पर गियर बदलने में कोई समस्या नहीं है।

मेरा सवाल यह है कि वाल्व बॉडी के गंदे होने का कारण क्या हो सकता है, जैसा कि वर्कशॉप विशेषज्ञ ने बताया, या इसके अलावा इसका कोई और कारण क्या हो सकता है।

इंजन से संबंधित अन्य जिन खामियों के बारे में मुझे जानकारी है, जिन्हें खराबी से पहले ही ठीक कर दिया गया था और जो एक साथ नहीं हुई हैं, वे हैं आईएसी वाल्व, टीपीएस और हाल ही में ईजीआर में त्रुटि कोड।

आईएसी वाल्व की समस्या ठीक कर दी गई है, अब केवल ईजीआर और टीपीएस की समस्याएं ही बची हैं।