वायु प्रवाह संवेदक के साथ समस्याएं

क्या एयरफ्लो सेंसर को दोबारा बनाना संभव होगा? बहुत मुश्किल? मेरे वाहन में, बैरोमीटर का दबाव, इनटेक तापमान और एयरफ्लो सेंसर, सभी एक ही इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड पर लगे होते हैं।

इंजन में सेंसर होते हैं, उदाहरण के लिए: नॉक, एयर फ्लो, एयर तापमान, कूलेंट तापमान, कैमशाफ्ट स्थिति सेंसर, टर्बो बूस्ट प्रेशर।
वे ECU को जानकारी प्रदान करते हैं और इसे कारखाने में प्रोग्राम की गई तालिका के आधार पर एक्चुएटर्स पर कार्य करने के लिए प्रोग्राम किया जाता है।

उदाहरण: 90º आरपीएम +3,000 पर तापमान, स्पीड सेंसर रिपोर्ट 120 KHz = कैनिस्टर वाल्व खोलना।

स्थिति 5 में थ्रॉटल स्थिति सेंसर + 20º पर एयर तापमान + 40º पर कूलेंट तापमान = निष्क्रिय एक्चुएटर खुला।

ECU वह है जो सेंसर को रिपोर्ट करने का आदेश देता है और एक्चुएटर ECU के आदेशों का पालन करता है। यदि आपके पास 1.5 के लिए ECU नहीं है, तो मुझे नहीं लगता कि वह इंजन अच्छी तरह से काम करेगा

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