Sangyon ramasse le camion 4x4

J'ai un camion 2014 mais avec seulement 20 000 km.
Récemment, il présente une difficulté à passer le changement.
Dans l'atelier officiel, ils me disent qu'il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau de l'embrayage et que pour terminer le diagnostic de l'atelier, l'atelier officiel m'informe que vous devez démonter la boîte d'échange pour définir si elle est garantie ou non, car l'embrayage est un élément du véhicule qui n'entre pas dans la garantie car il est soumis à l'embrayage par l'utilisation.
La vérité est que je ne comprends pas comment peut être une usure pour une utilisation car le véhicule n'a que 20 000 km et selon mon point de vue, c'est un défaut d'usine.
La question est la suivante: comment puis-je prouver qu'il s'agit d'un défaut d'usine?
Merci pour les réponses éventuelles.
Cinzia

Bonjour Cfrigo: Consultez dans le serv.OFicial si votre modèle a une pochette Bima, car si c'était l'invention la plus désastreuse des ingénieurs automobiles. Il est préférable de passer à l'embrayage conventionnel que Valeo offre pour chaque marque. Si ce n'était pas bimasa, vous ne faites pas attention à ce post

Merci beaucoup! Vous m'avez vraiment donné des informations très précieuses!

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