Aide avec Contrac 94 ne s'allume pas

Bonjour
Fiat Si je vérifie déjà les codes et s'ils me donnent la même chose que vous et cela a été mesuré comme les interprétant, et il semble que cela les répète comme 3 fois les mêmes codes 511,11,121,113y335

511: Aucune puissance à PCM PIN 1 OP PCM (processeur), c'est-à-dire le moteur du moteur ne résout pas (insuffisance interne
de l'ECU).

Nous pourrions exclure celui-ci parce que si vous obtenez une chambre Lurry du module d'allumage AA, l'ECU et effectivement, c'est par la broche # 1, la mémoire et la mise en ECUS afin que vous deviez encore numériser avec l'autre ECU.

118: Le signal du signal ECT est supérieur au maximum d'auto-test de 4,6 volts, c'est-à-dire que l'ECU reçoit un signal élevé, supérieur à 4,6 V du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (mauvais capteur ou circuit ouvert (câbles coupés)

. Puisqu'ils en ont mis un autre qui n'est pas l'original que je connais car il n'est pas le même connecteur et celui de la partie inférieure est celle qui allume les légumes électro




et



qu'il

fonctionne


bien

. Il l'envoie à la manière qui est coupé et mis sur un tuyau, donc peut-être qu'il peut être obstrué

.

Bonjour, j'ai déjà remarqué qu'il transporte un distributeur, la meilleure façon est, vous savez, qu'ils vous donnent un module avec la bobine d'allumage et d'essayer ... S'il se charge des bougies, il se peut que "ne brûle pas" les bougies d'allumage, les symptômes de l'échec de la module sont très similaires à ceux que vous avez, mais ne disque pas ce que vous avez essayé. Salutations!!

En tout cas, ils semblent trop de défauts stockés dans l'ECU, je suppose que puisqu'il n'est pas supprimé. Eh bien, chance avec les câbles !!! (Il semblait voir sur la photo du corps de papillon, qui manquait une connexion d'une manche d'air dans le collectionneur?)

Bonjour à tous, Wichopit, le premier code ne fait pas référence au courant qui vient du module vers l'ECU, a à voir avec les flux de courant qui doivent atteindre le système électrique. Aliments permanents, c'est-à-dire en feuille et se nourrir avec une feuille de contact.
L'autre chose est que les codes ne les inventent pas, c'est l'ordinateur de moteur lui-même qui les génère et leur donne ...
l'autre super important a-t-il fait cette procédure avec le moteur et la feuille debout? .Saludos

Bonjour à tous, Wichopit, l'autre selon mon expérience dans ces systèmes, vous devez indiquer une commande dans le diagnostic, voyez d'abord ce que l'ordinateur du moteur lui-même vous dit, qui est tombé comme un mauvais circuit qui y fonctionnait. L'autre qui ne gère pas ces thèmes OBD La seule chose qui réalisera est de vous confondre ..., en ce qui concerne le TPS, une chose est que la démission varie, et une autre est que la tension minimale (papillon fermé) est en fonction de ce qui se passe, une apparence avec le papillon fermé, la tension ne doit pas être fermée.
Le capteur de température du moteur est que, selon votre observation, active les électrèmes, c'est celui que l'ECU détecte le dysfonctionnement. Salutations et bonne chance, je voulais juste vous aider ...