Remplacez d'abord le carburant, car s'il faut un long temps arrêté, il peut être détérioré. Remplacez ensuite le filtre conmigible, car il peut être obstrué en raison d'avoir été arrêté tellement de temps que les sédiments les ont obstrués. Vérifiez qu'il s'agit de la pompe d'imjector et qu'il laisse cela avec une pression suffisante, desserrant les tubes d'entrée aux injecteurs, a approuvé cette même action pour purger le circuit de carburant (la pompe à injection cassée peut avoir). Vérifiez que les tubes restants des injecteurs ne sont pas fissurés, car il pourrait emporter de l'air et mettre une bonne batterie. Si le transit est d'une injection électronique, déconnectez les câbles des injecteurs pour le purger, car ceux-ci sont très délicats.