Peugeot 406 TD 1998

S'il provient de la pompe à huile, vous devez le retirer et l'envoyer à un atelier de pompe pour le réparer et l'étalonner.

Je sais où je me perds, je voulais savoir si quelqu'un sait si je peux le désarmer sans problème.
Perdre sur l'écrou à nouveau calibré creux (avec étiquette out) afin qu'il indique qu'il est appelé sur Internet, il est à l'arrière de la pompe.
Quelle fonction cette noix remplit-elle, elle peut être désarmée doit avoir un O.ring parce que ou les rondelles en aluminium parce qu'elle perd là-bas

merci.

Merci Kikemec qui était la solution que je l'ai retirée et je l'ai envoyée pour changer tout le O'ring et le préparer. Et prêt.

D'après ce que vous dites, je pense aussi que c'est la bombe d'injection. J'en avais un comme le vôtre et la même année et parmi les nombreuses choses qui sont sorties, c'était l'une d'entre elles. Une fois qu'ils l'ont démonté dans l'atelier spécialisé, vous verrez quelle pièce ne va pas, mais la chose la plus chère est sans aucun doute de l'assembler et de mettre la pression qu'elle doit être montée. C'est une réparation coûteuse, bien que, évidemment, jusqu'à ce qu'ils le démontent et voient comment il ne peut pas vous dire un prix exact.

Tous mes vœux

Désolé, je n'avais pas vu la 2ème page avec les derniers commentaires que je suis désolé