Bonne nuit aux gens du forum. Je viens d'Équateur et j'ai le problème suivant. Le véhicule s'allume très bien, une rechute normale, après que la température de fonctionnement de 92 95 degrés atteigne le relais, il atteint 1500 tr / min. Il est ensuite abaissé à 900 ou 1000 puis il est maintenu et peut le faire tout au long de la journée. J'ai testé IAC, TPS, valve ECT, correction de câblage de la terre, syndicats résolus dans le câble MASO, a scanné et lorsque la défaillance se produit, aucun code d'erreur n'apparaît. La ligne de données est surveillée et RPM RPM est observée ou faible, ECT normal et d'autres capteurs à portée, le capteur de carte indique une légère augmentation du vide moteur (elle est nouvelle). S'il vous plaît, si quelqu'un a une idée de l'origine de la faute ou mieux pour me donner une suggestion serait très reconnaissante ...