Problème avec le capteur d'oxygène ou tout autre capteur ..?

J-Rdiaz a écrit: Dans le capteur d'oxygène, il doit être dans l'admission multiple éventuellement couvert car vous ne le trouvez pas, rappelez-vous que la fumée noire n'est que du carburant, puis vous vous noyez, si cela peut être un injecteur couvert ou que vous devez être régulé avec ces symptômes

Je vous corrige pour que cela ne fasse pas une fausse couche.
Le capteur d'oxygène ou de lambda a la fonction de contrôler la teneur en oxygène dans les gaz de combustion dans l'échappement, donc il ne pourrait jamais être dans l'admission.

Francorv51 a écrit: Je vais essayer tout ce qu'ils ont recommandé et je vous dis comment cela s'est passé, je ne peux toujours pas localiser le capteur d'oxygène, j'ai l'impression que ce modèle du véhicule ne l'utilise pas. Merci pour vos réponses

Au cours de ces années, l'installation de sondes Lambda pour les fabricants et certains véhicules ne l'avait pas comme dans votre cas, il n'était pas strictement obligatoire.
Recherchez un peu de sucer d'air par l'admission ou la prrisation de très haut carburant en raison du régulateur défectueux (pression fonctionnant 2,5 / 2,7 bars) qui est sûrement là le problème.

Il est également bon pour vous de vérifier le capteur de température de liquide de refroidissement du moteur ou le capteur de liquide de refroidissement

Il est situé dans l'évasion multiple. (Pas dans l'admission)
Il a généralement un fil noir

E. Rocca a écrit: Il est situé dans l'évasion multiple. (Pas dans l'admission)
Il a généralement un fil noir

Correct, le câble noir est le signal de sortie.