Ford Escort Motor Zetec Asélération et Decelera

Changer le couvercle brûlé et rectifier les mêmes interfaces graphiques et de soupape, lorsqu'elle est accélérée et ralentie entre 1500 tr / min et 2000 tr / min également zumba, l'air fait un bruit dans l'écoulement? Et j'ai un tuyau vide qui va de l'habitaculus et entre à côté des tuyaux d'air jusqu'au moteur, puis va à la valve papillon mais je ne trouve pas d'endroit. La cartouche est connectée sous le papillon, si quelqu'un peut me guider merci

L'accélération et la décélération sont consacrées à une entrée d'air fausse ou modifiée que les tuyaux recherchent le manuel parce que je ne me souviens pas de sa position, mais dans le manuel, ils sortent, je pense que je me souviens ici correctement

Il va à l'admission, il a une petite fille pour mettre la mangeoire, il y a le vide, si avec cela il ne résout pas, il vérifie le capteur, je pense que c'est Vaf le QUS a

le mangaire que vous dites que vous allez à l'admission à un régulateur que je pense qu'il a sur la rampe d'injecteur ou dans son défaut où les injecteurs ou l'injecteur sont

Merci Enzolugano et Kikemec, résolvez l'accélération et l'agitation était un tuyau vide qui sort de la planche et se connecte sous le papillon dans le multiple, va en dessous de l'endroit où la cartouche va.

Ce qu'il me reste est un très grand bourdonnement lorsque j'accélère, la voiture est totalement inondé d'eau.
Je nettoie le corps du papillon et je vais au multiple et le moteur étape par étape, pour exclure qu'il n'y a pas de fuite d'air du multiple, le pas du moteur par stress ou le corps sale.

Une suggestion ??

Merci de Montevideo Uruguay

MOTEUR ZETEC 16 VALVES, CHANGER LA PANNEUX DE COUVERTURE BRAPPÉE PAR LA CAUTATION DU RADADIATEUR.
Lorsque j'ai mis en place un problème d'accélération et de décélération qui était un tuyau vide sans me connecter.

Maintenant, ce qu'il a, c'est un buzzer après le début et enlève le tube avec le débit en gardant le moteur accéléré car il fait bourdonner ce bourdonnement, et à peine tapo l'entrée de l'air vers le papillon et les feuilles, alors qu'un air entre.

Ce moteur est inondé d'eau et il y a un mois depuis son démontage. Je sors le papillon et le moteur pas à pas pour le nettoyer et l'assembler, pour voir si c'est

des compagnons,
merci de Montevideo Uruguay