Assurez-vous également qu'il n'y a pas d'homme d'admission hors du turbo perforé, car s'il échappe à l'air, même s'il s'agit d'un pore, c'est un long coup de sifflet, et non des notes perdantes. Passez en revue la pression Manquitos avec le moteur un peu accéléré pour voir si vous remarquez un jet d'air à la pression, la même chose peut se produire avec l'intermédiaire. Salutations!!