Bonjour, j'imagine que le moteur en question est le Zetec avec l'injection Ford EEC4.
Ces moteurs fonctionnant avec un GNC ont généralement du mal à être réglementés.
Beaucoup plus lorsqu'ils accusent une certaine usure, en particulier dans le train de soupape, mais il y a une petite astuce, vérifiez d'abord que le variateur d'avance est correct et que cela fonctionne bien. Si tel est le cas, vous pouvez essayer de réguler le régulateur valvulaire IAC (ou inactif), avec un tournevis fin que vous l'avez tourné et une direction et l'autre avec le moteur fonctionnant jusqu'à ce que vous trouviez mieux le ralenti.
La marche est généralement bien stabilisée mais dans certains cas non.