Hyundai Tucson à basse pression

Bonjour,

j'ai une Hyundai Tucson avec le système CRDI (rail commun)
a fait un scanner et une pression de carburant courageuse
envoyée pour vérifier les injecteurs et il y avait 3 mauvais injecteurs
les ont achetés et la voiture ne démarre pas.
La pompe à carburant est vérifiée et ce bon, ma question est la valve réglementaire de pression, comment savoir si c'est bon? Existe-t-il un moyen de l'essayer? ou qu'un autre problème est dû à la faible pression de carburant

merci

La petite précision de ces systèmes peut être Benir à partir de la pompe électrique qui se trouve dans l'étang, un régulateur de précision que Uvica ahy lui-même, ou que le capteur de rampe ne détecte pas la haute précision et cela en mauvais état, la pompe rotative est plus dédiée à la distribution.

La pompe haute pression tire le carburant à la pression. Mais j'ai le doute avec la valve réglementaire ou le capteur de pression.
Je comprends que le capteur de pression envoie des informations au contrôle et au respect pour que l'unité de contrôle commande la valve réglementaire pour libérer ou augmenter la pression.





Il y a un moyen d'essayer le capteur de pression.

Pas ce que vous dites qui est la MAF qui n'a rien à voir avec c'est une vaccination qui se trouve ou dans la flûte d'injecteurs ou dans la pompe à essence si vous ne l'avez pas sur la flûte est dans la pompe comment vous savez si ce mauvais prend le tuyau de la pompe qui est le retour et le transform

Qu'est-ce que le vide?

La pression arrive maintenant mais les injecteurs ne s'ouvrent pas pour jeter le carburant dans le cylindre.

Les injecteurs sont nouveaux.