Arbre ou arbre à cames d'un daewoo course 94

Lors de la vérification d'une fuite à travers le couvercle de l'arbre à cames, j'ai trouvé que c'est du corroïde avec de l'oxyde, ma consultation est: pour le retirer, je dois réparer ou verrouiller l'amortisse

Faites un point vers la distribution, prenez un Punns et Hammer, marque un point dans l'équipement des cames et un autre fait face à ce qui n'est pas dans l'équipe

La distribution Daewoo est marquée de l'usine: le vilebrequin Piñon est la marque en bas, et sur l'arbre à cames vers le haut dans lequel la référence est un "V" qui a la couverture en plastique.

Vous prenez la bougie d'allumage du piston numéro un 1 et mettez une barre très soigneusement et tournez dans le vilebrequin jusqu'à ce que le piston monte vers les morts ou neutres au maximum, puis vous fixez dans la poulie de la poulie de l'arbre à cames et vous verrez que vous avez le point en amont supérieur en amont, retirez la poulie que vous avez votre travail et prêt.