Au ralenti, parfois je m'arrête.

Bonjour messieurs, je me soucie d'avoir enterré une Honda CBR 600 F de 1999 et que je le regarde avec des loupes parce qu'elle a sa garantie de l'année, et je remarque que parfois je ne suis pas d'accord sur mon ralentissement et je commence à m'arrêter.
D'un autre côté, je ne l'ai toujours pas très clair, mais je pense que cela se produit lorsque vous vous tordez l'oreille, disons un P oco dans le froid.

En bref, je ne sais pas s'il faut le transporter pour l'acheter pour le vérifier ou ce sera un non-sens.
Merci et salutations.

Il est injecté ou carburad, s'il est en carburateur, il est normal qu'il passe le froid et une fois qu'il se réchauffe, il est retiré s'il est injecté n'est pas normal,

Bonjour, c'est vrai, je dois dire que c'est la carburation et je peux vous dire que cela le fait chaud également.
D'un autre côté, je dois dire que j'ai observé quelque chose qui motive qu'il se trouve et qu'une fois qu'il s'était stabilisé environ 1,5 tr / min sans s'arrêter, c'est quand j'ai réalisé que j'avais les lumières éteintes et quand j'ai allumé les hauts et les bas qui motivaient l'arrêt de la moto. Maintenant, j'ai réglementé le ralentissement avec les lumières allumées (je l'ai téléchargé), et il semble que je ne m'arrête pas. Je dois l'observer à nouveau.
Maintenant, je me demande si ce sera une batterie, à cause des bougies d'allumage n'a pas pourquoi, non?
Tous mes vœux

Hahaha, pas d'ami, tous les véhicules de carburat sont gazéifiés avec les lumières éclairées précisément à cause de la même raison ou de la même défaillance qui vous arrive, donc pas que vous n'ayez pas peur d'avoir raison.

Ok Muxas merci, maintenant c'est réglementé, c'est le clic de la question.