Il s'avère que j'ai un Toyota Corolla 2000 Motor 1800 cc et que cela est constamment accepté sans fluctuant à 1200 tr / min, je vérifie déjà le câble d'accélérateur pour voir s'il n'était pas mal ajusté ou très tendu, et ce n'était pas ainsi, j'ai vu la vis qui ne réglement pas l'ouverture du Butterfly ou de la réponse et de la réponse sans AT sans A, je ne sais pas si c'est le Sensor Emppler.
Et l'acteur inactif qui mentionne où je le place spécifiquement dans ce type de voiture, car où le papillon ou le stangler est situé au-dessus de ce capteur vide, à droite le capteur de position de papillon et en dessous, il y a un actionneur électoral électoral qui vient du radiateur entre deux tuyaux qui sont sous le beurre et la paire de cet actionneur