Eh bien, résolu, lorsque j'ai démantelé et ouvert l'alternateur, j'ai réalisé qu'il y avait un charbon ou un grabratoda à balais, je l'ai beaucoup déplacé et déjà le ressort a agi correctement dessus. Soit dit en passant, nettoyez la zone.
Lorsque la tension moyenne était d'environ 12 V depuis une semaine, le moteur fonctionnant.
Aujourd'hui, la batterie était à 12,10 V, j'ai tout monté, connecté, démarré et, le témoin est désactivé, je mesure la tension dans la batterie et, 14,36V, bien, quelle joie, je mesure la tension entre la batterie positive et négative et 14,66 V négatif, il y a une chute dans le câble 0,3 V.
Tous mes vœux