Capteur d'arbre à cames Astra G

Bonjour, je m'appelle Lazaro et je suis nouveau dans le forum.
Le fait est que j'ai un Astra G (Z16xe) et il y a quelques mois, la lumière de la faille s'est déroulée dans la boîte, j'ai traversé l'atelier et j'ai donné
le capteur de position de l'arbre à cames, j'ai changé le capteur
et j'ai toujours le même problème et la même panne.
Lorsque je commence froid, la lumière ne s'allume pas, mais lorsque le moteur
atteint environ 80 °, la lumière s'allume à nouveau.

Se pourrait-il que le nouveau capteur soit également mauvais?

Quels sont vos symptômes ????? Si vous avez des chances de scanner la voiture, vérifiez le cadre Frezee, supprimez le code et répétez les données du cadre Frezee, pour voir si elle la répète à nouveau, mais, vous pouvez commencer par vérifier le câblage, le signal, la terre et la tension de votre capteur.

La voiture fonctionne parfaitement, la seule chose que lorsque la lumière est allumée est limitée à 120 km / hy ne dépasse pas 3 500 tr / min,
mais elle ne tire pas ou quoi que ce soit.
Je le scanne, le défaut est effacé mais quand il recommence, il s'allume
à nouveau, toujours avec le moteur chaud, pourquoi
la ventilation n'apparaît-elle pas?
J'ai prouvé le signal du capteur, avec le moteur au ralenti,
et varie de 4,7 V à 5,2 V plus ou moins, et au moment où le voyant de rupture est tourné sur le signal est fixé à 5 V.

Camarade quel numéro de code enregistre?

Si c'est vrai, quel est le code, mais le capteur que vous venez de mettre est nouveau? ou utilisé ?, Pourquoi apparemment le capteur a un problème, car lorsqu'il est chauffé, il n'enregistre plus la variation magnétique.