Consulter IAC Ford Ranger DOHC 2.3

Bonjour, j'écris depuis le Chili, j'ai un Ford Ranger 2007 2.3 DOHC, 125 000 km, il arrive que le matin, le camion lorsque vous démarrez les lumières de 900 tr / min, il s'allume normalement et dans d'autres, je dois l'accélérer pour allumer le camion avec les révolutions et les révolutions ont augmenté à 3 500 Il n'y a pas eu de changement, de continuer à 3 500 tr / min, d'installer la vanne que le camion avait et de marcher normalement, pendant la journée qu'il se comporte bien, ne donne que parfois des départs un peu plus longs, mais le matin, j'ai le problème pour son allumage, j'apprécierais une réponse, les salutations.

Hahahajaj ami ne vous effrayez pas, vous devez mettre la nouvelle valve IAC, puis déconnecter les batteries négatives environ 30 secondes, puis la connecter, puis vous ouvrez et fermez le contact à des intervalles de 15 secondes, environ 3 à 4 fois et commencez, vous verrez comment il se réglemente bien.

Bonjour, merci pour votre réponse, je vais le faire et je vous dis comment ça s'est passé, salutations ...

Bonjour, Insale Le nouvel IAC, il arrive que celui qu'ils m'ont vendu étaient pour 2,3 mais le modèle 94, installer celui qui correspondait, mais je continue avec les problèmes, le matin à 1500 ou parfois à 900 tr / min, et après quelques secondes, il commence à ocile, l'accélération augmente, alors elle est normalisée, à l'époque où elle donne des mises à niveau que la normale, ce sera le TPS? salutations..

D'après ce que vous dites, cela peut être plus de problème du capteur de température de liquide de refroidissement du moteur ou de l'air dans le système de liquide de refroidissement du moteur. Œil que le filtre à air donne également une défaillance similaire.