Ralenti

Je suis nouveau sur cette page et j'ai encore un peu perdu. Tout d'abord les salutations à tous et merci d'avance. J'ai un Renault Laguna 1 Phase 2 2.0 ESSEAU 115 HP 8V. Lorsque la voiture ralentit, elle est stable, mais le moteur se dirige beaucoup même en récupération. J'ai changé la vanne inactive, mais je n'ai pas réinitialisé le standard et le problème persiste. Ma question est: Vais-je le réinitialiser dans un atelier? Je ne sais pas s'il faut suivre pour le nettoyage des injecteurs, modifier les câbles de bougie d'allumage, les bobines, les bougies d'allumage, les supports de moteur, la sonde lambda, divers capteurs, filtre à air ... que quelqu'un me guide s'il vous plaît. Merci!!!

Regarde je travaille dans l'atelier officiel de Renault, dans ce cas ce que je ferais

Merci beaucoup pour la réponse. Voulez-vous dire que vous n'avez pas à utiliser la machine de diagnostic et à réinitialiser le standard lorsque vous modifiez la vanne inactive?

Non, il n'est pas nécessaire de reconnaître vous-même une reconnaissance, de déconnecter la batterie pendant une minute, puis d'ouvrir et de fermer le contact à des intervalles de 15 secondes environ 4 fois et déjà, mais le signe de tête que vous mentionnez ne l'imagine pas car il pourrait être plus précis.

Merci Kikemec. Eh bien, la vérité est que le ralenti est très stable, mais le moteur est comme s'il avait le volant d'inertie décompensée. Quand il ralentit et froid, il ressemble à un diesel et plus de voir le mouvement de la boîte de vitesses. Je ne le comprends pas ... et en plus du ralentissement à environ 900 tr / min et bien qu'il atteigne 1100 tr / min, le signe de tête persiste.