Renault Megane

S'il s'agit de la vanne de régulation du ralenti (IAC), vous pouvez la tester en accélérant brusquement puis en relâchant l'accélérateur. Si le régime moteur chute en dessous de 1 000 tr/min puis se stabilise, la vanne est encrassée.

Je ne pense pas que ce soit la vanne de régulation du ralenti (IAC), car si c'était le cas, le diagnostic le détecterait et le problème se produirait constamment. Vous pouvez toutefois la débrancher en conduisant ; cela ne risque rien.
Bonne chance et meilleures salutations.

Si, en dehors du jeu le matin, la résistance du capteur de température, la valve IAC si elle régule mal le fait tout au long de la journée, pas seulement le matin pour nettoyer le corps d'admission.