Commande d'information

Je dois changer la courroie de distribution d'une Volkswagen Pointer équipée d'un moteur Audi 1.6. J'aurais besoin d'instructions concernant le positionnement des pignons, les points de repère sur le moteur pour cette opération et les précautions à prendre. Merci d'avance

Le mieux, mon ami, est de retirer la bougie numéro un et de faire tourner le vilebrequin jusqu'au point mort haut. Ensuite, vérifiez si des repères s'alignent avec ceux du moteur. Si ce n'est pas le cas, faites tourner le vilebrequin à nouveau jusqu'à atteindre le même point. Si rien ne s'aligne toujours, faites vous-même des repères avant de retirer la courroie : certains entre la courroie et les poulies dentées, et d'autres entre les poulies et le moteur. Cela facilitera grandement le calage. Bonne chance !.

Si votre moteur est à allumage par distributeur, procédez comme suit : vérifiez que le piston 1 est au point mort haut en retirant la bougie 1. Sur le volant moteur, vous trouverez un repère DTC qui doit être aligné avec la flèche. Une fois l’alignement effectué, commencez le démontage. À l’avant, vous trouverez les poulies. Desserrez la poulie de tension en veillant à ne pas déplacer les repères. Retirez ensuite la courroie. Remontez en suivant les étapes en sens inverse. REMPLACEZ TOUJOURS LA POULIE DE TENDEUR ET LA COURROIE