Il y a des cours qui sont réglables, c'est-à-dire, à l'arrière de l'horloge, ils transportent une règle avec plusieurs positions et numéros 4,6,8,12 ...
Ces contes sont ceux qui sont installés pour les moteurs diesel marins et les machines agricoles et les travaux publics. Ils portent le règlement car contrairement au vôtre, ils sont connectés à l'alternateur du moteur et reçoivent un nombre variable d'impulsion par retour (d'où les numérites).
Pour les moteurs à essence en ligne à quatre cylindres, (comme le vôtre), le compte Vuelta reçoit toujours deux impulsions par vilebrequin, afin qu'elles ne soient pas réglables.
Pour savoir si vous dites les révolutions, il est fiable, placez le point en Hz et entre le câble de signal (le même de l'horloge) et la masse, accélérez et comparez avec les mesures suivantes:
1000 tr / min = 33 Hz
1500 tr / min = 50 Hz
2000 tr / min = 66'6 Hz
3000 rpm = 100 Hz
4000 RPM = 133 Hz