Installer le nombre de volutions

J'ai un moteur d'injection électronique VW 1600, je veux configurer une tapervolutions mais je sais que vous devez connecter le câble de bobine AA mais mon moteur n'a pas de bobine où je dois le connecter?

Photo des tenus

Salut Vori, bienvenue sur le forum, comment n'avez-vous pas votre moteur ??? Hahahaha et sur la photo qu'est-ce qui se passe? (C'est une blague)

Voyons, je devrais également lancer une autre image du distributeur, ou du moins me dire la marque d'allumage (Bosch Magnetti Marelli Delco Remy ...) Il me semble que la pilule d'allumage est transportée sous la bobine bien que je ne le vois pas très bien. Comme dans le Bosch de Opel.

Dans ce cas, l'assemblage est très simple, vous devez d'abord nourrir la montre avec un contact positif et une pâte (je semble que tout ce que vous aurez fait).

Bien que sur la photo, il ne soit pas vu, deux câbles de la pilule à la bobine d'allumage doivent partir, l'un est positif de contact et l'autre est une pâte qui est là que vous devez brancher le câble qui vient de l'horloge pour dire l'horloge. Il n'y a aucun danger de brûler quoi que ce soit.

Salutations et vous savez que si vous avez des questions, vous n'avez rien de plus que d'envoyer un message ou de m'envoyer un privé OK?

Bonjour megabeat_1, je vous le dis, ce n'est pas la bobine typique qui est toujours connue

La marque de ceci est Themic est originaire de Volkswagen Audi a les deux symboles peints et est fabriqué au Mexique.

Theco est très normal car presque tous les noirs de la marque Bosch

Le positif et la pâte sont déjà placés pour légèrement connecter le signal


Le week-end, je vais essayer avec le polyiMetter pour voir ce qu'est le câble de masse et je vous le dirai.

merci.

Très bien, dites-nous vos avancées ... et ici, nous avons également des bobines d'allumage carrées, comme celle que votre Volkswagen, l'Opel Corsa de Gasolina a également transporté ces bobines égales à la vôtre.

Tous mes vœux!!