Huile de néon chrysler dans l'eau

Bonjour, j'ai un petit souci avec ma Chrysler Neon : de l'huile se mélange au liquide de refroidissement. Je ne sais pas si cela vient de la culasse, du joint de culasse ou de l'échangeur de chaleur. Si quelqu'un pouvait m'aider, je lui en serais très reconnaissant.

D'après ce que vous me dites, il semblerait que le joint de culasse soit HS ou que la culasse soit fissurée. Les échangeurs de chaleur eau/huile ne lâchent généralement pas, sauf en cas de choc violent.

Quoi qu'il en soit, vous pouvez vérifier si c'est le joint de culasse en procédant comme suit :

1. Moteur froid, desserrez le bouchon du vase d'expansion pour relâcher la pression, puis remplissez-le si nécessaire et resserrez-le.

2. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti jusqu'à ce que le ventilateur de refroidissement se déclenche. Si, moteur chaud, vous constatez que les durites d'eau sont très dures et que le niveau de liquide de refroidissement a baissé, c'est mauvais signe.

Je ne sais pas si la Neon est équipée d'un refroidisseur d'huile, mais il est facile à trouver, car il est généralement boulonné sur le côté du bloc moteur ou vissé dans le boîtier du filtre à air, entre le bloc et le filtre.

J'espère que cela vous aidera.

Salut Lusen, d'après ce que tu dis, je crois que tu n'y connais rien, et…
le plus sage, si tu veux continuer à profiter de ta Neon, c'est de l'emmener au garage vu les dégâts, avant d'aggraver la situation.

Docteur, docteur, vous croyez que je vais perdre mon œil ?
– Eh bien, je ne sais pas, mon petit, je l'ai mis dans ta poche.

Bonjour, j'ai un petit souci avec ma Chrysler Neon : de l'huile se mélange au liquide de refroidissement. Je ne sais pas si cela vient de la culasse, du joint de culasse ou de l'échangeur de chaleur. Si quelqu'un pouvait m'aider, je lui en serais très reconnaissant.

C'est assurément un problème de joint de culasse.
Ce joint de culasse présente un défaut chronique au niveau des conduits d'huile, et il n'existe aucune solution.
On peut le réparer provisoirement, mais tous les moteurs de Neon sont concernés.

Le montage et le démontage du joint de culasse sur ce modèle sont assez complexes ; il faut démonter la moitié du moteur pour y accéder. C'est

une mauvaise voiture, très problématique. Débarrassez-vous-en au plus vite.