Huile de néon chrysler dans l'eau

Bonjour, j'ai un petit problème avec mon néon Chrysler, l'huile est transmise à l'eau, je ne sais pas si c'est la culasse, un bouton ou s'ils transportent un échangeur. S'il y a quelqu'un qui pourrait me dire ce que cela peut être, je l'apprécierais beaucoup.

D'après ce que vous me dites, il semble que le fait d'être un articulation de la culture ou du crojadaro, les échangeurs de chaleur à eau / pétrole n'échouent généralement que si elles sont touchées.

Quoi qu'il en soit, vous pouvez vérifier s'il s'agit d'un cul en faisant ce qui suit:

1 ° desserrez le bouchon de navire d'extension avec le moteur froid pour perdre la pression, puis remplissez-le si nécessaire et réappréciez.

2º Commencez et laissez-le ralentir jusqu'à ce que le

filtre du sac d'

j'espère vous aidé.

Salut Lusen, à cause de la façon dont vous lui dites, vous n'êtes pas de la guilde et ...
et le plus raisonnable, si vous voulez continuer à profiter de votre néon, c'est qu'avec ce type de panne n'hésitez pas à passer par un atelier avant de faire plus de dégâts que vous ne me le dites déjà.

Docteur, pensez-vous que vous perdrez l'attention?
- Eh bien, je ne le sais pas, je l'ai mis dans ma poche.

Bonjour, j'ai un petit problème avec mon néon Chrysler, l'huile est transmise à l'eau, je ne sais pas si c'est la culasse, un bouton ou s'ils transportent un échangeur. S'il y a quelqu'un qui pourrait me dire ce que cela peut être, je l'apprécierais beaucoup.

C'est sûrement un problème culte.
Ils ont un mal endémique avec l'articulation des fesses dans les marches d'huile et n'ont pas de solution.
Il fait plus ou moins pour les faits, mais tous les moteurs néon ont ce problème.

L'assemblage et le démontage dont ce modèle est assez complexe; Vous devez démonter le demi-moteur pour éliminer la culasse.

Mauvaise voiture, très problématique. Qitatelo d'en haut quand vous le pouvez.