Problèmes avec le capteur de flux d'air

Qu'est-ce que le capteur de flux d'air serait possible? Très difficile? Dans mon véhicule, ils sont en une seule capsule la pression barométrique, la température d'admission et le flux d'air dans une seule carte électronique

Les moteurs ont un exemple de capteur: haché, débit d'air, température de l'air, résident du résident, point d'arbre à cames supérieur, pression turbo.
Ils donnent l'images à l'UCE et elle doit agir sur les actionneurs en fonction de la table prévue en usine.

Exemple: Température à 90 ° Revolutions + de 3 000 capteurs de vitesse IMForma de 120 kH = une ouverture de vanne CanISTE.

Capteur de position de papillon en position 5 + température de l'air 20º + température du réfrigérant 40º = actionneur de relief ouvert.

L'UCE est celui qui a ordonné par le capteur IMForma et l'actionneur continue d'inviter UCE. Si vous n'avez pas de 1,5 UCE, je ne pense pas que ce moteur fonctionne bien.

De tout, c'est ce que je vous ai dit, vous cherchez à voir si quelqu'un vous reprogramme et que vous obtenez plus de Varato.