Présentation et bombe d'injecteur de pompe en tandem

Bonjour à tous. Salutations à tous les membres du forum. Je suis Raúl, de Barcelone. Je m'y connais un peu en mécanique moto, mais mes moyens financiers ne me permettent pas de confier les petits soucis de ma Audi A3 ASZ à un concessionnaire. Salutations respectueuses à tous. J'espère pouvoir vous être utile…

Je souhaite vous parler d'un problème que je rencontre avec la pompe tandem (située à gauche du bloc-cylindres (cylindre 4), près des bougies de préchauffage du circuit d'eau, elle sert à alimenter les injecteurs/la pompe en gazole et à créer une dépression dans le servofrein). Elle fuit du gazole et je ne sais pas s'il existe un kit de réparation ou si quelqu'un a déjà résolu ce problème autrement. Une pompe neuve coûte près de 400 € et ma situation financière est compliquée en ce moment.

Merci.

P.S. Dès que j'aurai un peu de temps, je m'occuperai de mon profil, de ma signature, etc.

Bonjour, je crois savoir que chez SEAT, lorsqu'un véhicule comme une
Toledo, une Cordoba, une Ibiza, etc., équipé de ce type de moteur à injecteurs/pompe, arrivait en concession, une note technique du siège social était envoyée pour demander le remplacement des boulons du couvercle de la pompe haute pression. En effet, certains boulons des véhicules neufs se desserraient et provoquaient des fuites de gazole. En espérant que cela vous soit utile. Cordialement.

Bonjour, je viens de trouver un kit de réparation :

www.stardiesel.com/prodotti-dett-ES.asp?c=3&id=83.

J'espère pouvoir me le procurer. Quelqu'un connaîtrait-il un autre kit ?

Merci.

Je l'ai déjà. Monté et fonctionnel pour 35 €.

C'est ici..

www.radsa.es/

P.-S. : Il n’y a aucun problème à le changer, mais pour éviter un problème plus important, il est essentiel d’être extrêmement propre et méticuleux afin d’éviter toute infiltration de saletés dans la conduite de carburant diesel jusqu’aux injecteurs. Si cela vous aide, n’hésitez pas à me le faire savoir.

Tous mes vœux.