Fallo electrónico Clio 1.2 16v 2003

Buenas, tengo un Renault Clio 1.2 16v 2003, me marca en el tablero la luz de fallo electrónico (resistencia y rulito arriba). Es intermitente y cuando se enciende, automáticamente baja la velocidad y el acelerador no responde. Le cambié las bujias por recomendación de un taller mecánico pero no se resolvió.
Al analizarlo con el ordenador, los fallos que arrojan son:
- DF116: Fallo funcional circuito combustible; error sensor O2, enriquecimiento.
- DF167: Cortocircuito a bateria del potenciómetro de la mariposa
- DF167: Sensor ángulo de mariposa; fuera de limites

Alguien tuvo este fallo? Gracias!

Este error de motor puede significar que el sensor de posición de la mariposa (TPS) está defectuoso o mal ajustado. El TPS informa a la unidad de control del motor sobre el ángulo de apertura de la válvula de mariposa, que regula el flujo de aire al motor. Si el TPS está fuera de límites, puede causar problemas de rendimiento, consumo o emisiones. Para solucionar este error, debes comprobar el funcionamiento del TPS con una máquina de diagnosis o un multímetro y verificar que la señal es lineal y no tiene saltos. Si el TPS está dañado o descalibrado, debes reemplazarlo o ajustarlo según las especificaciones del fabricante. ¿Has podido comprobar el TPS?

Estos códigos de error indican problemas con el sistema de combustible y el sensor de posición de la mariposa de admisión. Es probable que haya un problema con el sensor de oxígeno, lo cual podría causar que la mezcla de combustible no sea la adecuada y que el motor no funcione correctamente.

Hola buenas tardes, reemplaza el sensor TPS, compra el original, los genéricos no son confiables y te puede volver a pasar esto en poco tiempo. Puedes validar su funcionamiento con un multimetro para cersiorarte que el cableado electrico se encuentra en buen estado, coloca la punta del voltimetro a negativo de bateria y con el terminal positivo del multimetro y con el sensor conectado debes encontrar en los tres pines 5v - 300mv - 0,5 voltios con la mariposa en mínima, al acelerar el pin de 0,5 voltios comensará a subir de valor conforme la mariposa se abre, cuando llegue a tope deberás tener de 4,5Volts a 5Volts. Si las medidas no son correctas revisa el cableado punto a punto. Borra los codigos de fallas y prueba el vehiculo, si al completar varios ciclos de trabajo vuelve a cargar el codigo de mezcla rica valida si existe olor a gasolina en el escape, si es así haz mantenimiento al sistema de inyección, sinó cambia el 02sensor.