Hola josemiguel1987, pueda ser que no trabaje el turbo ( esto no tiene por que significar que este roto) , revisa el tubo de vacio que va conectado a la valvula de descarga del turbo con el motor arrancado, al deconectarla deberas notar vacio, de no ser asi puede que este rajada en algun punto o desconectada ( o bien del propio turbo o de la electrovalvula que comanda el paso de vacio) la electrovalvula toma el vacio de otro tubo que proviene del depresor de freno (revisar esto), otra posibilidad es que algun manguito del intercooler este flojo y pierda presion ( revisa las abrazaderas), tambien abria que mirar que el sensor de sobrepresion del turbo no este sucio; esto es lo que concierne al turbo y sus posibles fallas que es lo que yo miraria en principio ante una falta de potencia, en cualquier caso el hacerlo un diagnostico que te de el codigo simplifica mucho, seria bueno que nos dijeras que modelo es el motor, para saber si lleva FAP ( que pueda ser otro punto a revisar). Como recomendacion te diria que no es bueno anular la EGR, aunque no te de error (como en algunos motores PSA) falsea la medicion de entrada de aire que en verdad entra al motor a ciertos regimenes, ademas del incremento de temperatura de los gases de escape destruyen el catalizador ( todo esto son conclusiones que he sacado por experiencias propias en cuanto al tema de la EGR y el anularla o no..) ya se la cantidad de "mierda" que mete al motor y como te deja los conductos de culata y colector...( he tendido que limpiar..) pero esta diseñado asi.. que le vamos hacer...Saludos!!!
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