yo tenia un problema similar estas bombas tienen un orificio de respiracion.... mi problema era que la presion de los cilindros de motor no estaba en su punto optimo y haciendo que a la hora de su carrera de fuerza se escapara presion entre los anillos de piston haciendo que el aceite salpicara todo adentro del motor hasta salirse por cualquie orificio como el agujero de respiracion de la bomba la pcv y hasta incluso la junta de la tapadera de la cabeza de motor por mas que la cambiaba no aguantaba... probar primero presion en los cilindros con manometro y comparar con manual o si no algo facil si no quieres gastar en el poner la mangera lo mas alto posible para que no derrame aceite
para ser mas especificos los cilindors del motor estaban ovalados entonces los segmentos de piston o anillos no lograban sellar bien haciendo que en la carrera de fuerza se escabara buena parte de el atravez de los anillos generando salpicado de aceite por todos lados e incluso arruinando el empaque de la cabeza de los cilindor otra cosa que que me paso con otro vehiculo antes que se me olvide que la pcv o valvula de respiracion positiva no trabajaba bien no servia pues estaba tapada y la presion que se generaba buscaba por donde salirse