Encendido dificil en Nissan B13

Según el auto data ese sensor es de 3 lineas, entre la terminal 3 y tierra debe de haber tensión de batería, debes de hacer la prueba con el sensor desconectado. en la terminal del centro con el conector desconectado y tierra debe haber 0 omios. Y por ultimo en la terminal 1 con la ignicion puesta y tierra debe de haber 1 voltio, al ralenti de 1.2 a 1.8 voltios con el sensor conectado. Chequea eso lo que me parese raro es que le lleguen 4 cables al sensor y veo el diagrama y me salen esos tres.

RichardTZ muchas gracias tenias toda la razon era el tensor superior, lo cambie y se quito el ruido feo, ademas acelera bien. ahora bien aun no se logra controlar bien el ralenti, revizando la IAC AAC, al moverlo solo, desconectado varia el ralenti. tambien el sensor de neutral esta desconectado. y respecto al MAf te adjunto unas fotos. ahora lo que me parece extraño desconecto cualquier sensor y el avizo de check engine no se prende y la luz testigo esta buena.