Ok, si las flechas son nuevas y la distancia está a especificación ahí no está el problema.
No sé si ya revisaste el balero de rueda en ese lado del vehículo, es muy fácil (y no desalineas el auto) si desmontas la torre completa con amortiguador, montas el conjunto en una mordaza y luego con un tornillo (u homocinética usada) aprietas el balero, haces girar la maza, verificas su ajuste y escuchas o palpas para detectar ruidos, chasquidos o saltos que indique un desgaste en el rodamiento.
Otros puntos de revisión serían las homocinéticas del lado de la caja de velocidades, o incluso hasta el diferencial, aunque esto último es menos común
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