No encuentras la válvula porque no la tiene, tu coche es diésel y el problema que comentas tiene pinta de ser provocado por una toma de aire en el circuito de aspiración de gasoil.
A mí me ha pasado algo parecido con otro escort 1.8 TD, que arrancaba, funcionaba un segundo y se paraba, luego te aburrías de voltear el motor con el arranque hasta que llegaba el gasoil. Antes de que pasara eso, empezaba a hacer cosas raras y le costaba arrancar después de mucho tiempo con el motor parado (de un día al día siguiente)
Solución:
1º Mirar estado de calentadores (a veces los calentadores están quemados y tras los primeros segundos después de arrancar el motor siguen calentando las cámaras de compresión)
2º Mirar el servomotor de dosificación de la bomba, es un motor eléctrico que está a la izquierda según miras el coche de frente y que lleva un cable de acero que lo une a una de los mandos de la bomba (dosificación en frío y con el A.C. encendido). Si el cable no está tenso o el servo ha muerto, el motor se queda corto de gasoil en frío y tiende a pararse, Aparte de que con el aire acondicionado puesto no anda ni cuesta abajo).
3º Examinar los tubos de gasoil (y el propio filtro) en busca de cosas raras. Y si puedes los sustituyes por tubos de goma, ya que los enchufes rápidos de \"aceitunilla\" que lleva tu coche son una mierda y acaba cogiendo aire por ellos. Y si puedes montar una válvula antirretorno en el tubo de aspiración casi mejor.
Un saludo y yá me contarás algo.
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