bmw 316i compact encendido adelantado

hola que tal tengo un problema con mi coche el cual lo llevo desde hace años. Es un bmw 316i compact e36 del 94 distribucion por cadena, tiene el ralenti disparejo y con poca fuerza (al subir ventanillas, girar volante, poner luces, aire acondicionado y al salir pega bajadas brutales )y el sonido en el escape es disparejo suena como fallando mas bien cuando calienta el coche a su vez los gases de escape queman demasiado. A todo esto el coche no responde uniforme ni acelera con fuerza no suena fino. Se ha hecho de todo desde cambiarle todos los sensores (arbol de levas, cigueñal, sonda labda, caudalimetro, sensores picado, regulador de presion y bomba, limpieza de inyectores por ultrasonido juntas colectores, centralita suponiendo que la de desguace no fallara, cableados, masas e incluso el motor etc etc... lo ultimo ha sido chequearlo pero no da fallo ninguno solo hay una cosa extraña que el avance de encendido esta a 18º ralenti cuando debe estar comprendido entre -10 y +10º nadie sabe porque esta haciendo esto la unidad pero los tiros van por ahi y ya no se a quien recurrir gracias

tu problema esta en la puesta apunto de la correa de distribucion, deve estar adelantando el encendido y pillando el tiempo de valvulas, checa y avisanos.

ok pero eso ya lo tengo comprobado es un solo arbol de levas y tengo los utiles es facil calarlo solo hay una duda y es que el piñon del arbol de levas lleva corredera con una flecha que segun bmw debe apuntar a las 12 este piñon lo puedo desplazar aproximadamente 2 dientes hacia delante y hacia atras quedando la flecha antes o despues de las 12 esta operacion no influye en la posicion del arbol ni del cigueñal yaque ellos van fijado con sus utiles y solo desplazo piñon el coche no varia ni mejora solo hay una cosa que funciona y es desplazar adelantando es captador del cigueñal dos dientes ese si se nota una barbaridad la celeracion es mas fina uniforme y fuerte solo me cabe pensar que la unidad corrije haciendo lo contrario que realmente al adelantar el sensor ella atrase el encendido puesto que con 18º y el captador adelantado 2 o 3 dientes estaria picando biela creo yo gracias

si esta bien los utiles te dejan en posicion el leva y el cigueñal, pero si el contador de dientes esta en la polea del damper es bastante lo que afecta al momento de moverlo hacia a tras y adelnate, ahy determinas el avance de encendido, tienes distribuidor o es bobina de encendido?

es encendido totalmente electronico sin distribuidor y con bobinas ademas el captador cigueñal es fijo y la polea de dientes damper tambien por lo que es extraño que falle en su sitio lo controla la unidad y no se si a esta sele ha ido la pinza o si es asi seria algo mas gordo tu que piensas gracias