huy es un buen problema ese, primero que nada los inyectores los provaron en un banco de pruebas para checar que no sean estos el problema es decir checar que no esten abiertos?, lo segundo los inyectores segun sea su tipo si cargan por encima o por el lado pueden tener problemas distintos, si son de los que cargan por el costado checa que todos los retenes de combustible de los inyectores que esten montados en la parte de abajo no esten dañados ya que si esto pasa queda pasando vencina constante, en cuanto a los sensores que indicas no hay ningun sensor ni si quiera la falla de todos los sensores juntos que te produscan una inyeccion continua tan grande como para que contamine el aceite. si esto sucede por inyectores aviertos es la cumpu y ya .suerte y comentame del caso es interesante este tipo de fallas.