UNA DE MIS BUJIAS PASA ACEITE???

Hola...
Tengo un Mitsubishi Lancer GL 1.3 station wagon, Carburado, Mod 93, ya hace ya un mes y 1/2 fue anillado porq estaba pasando aceite en una de las bujias; para ese tiempo realice un viaje largo y llegando a mi destino senti que mi auto perdia fuerza, luego de revisarlo encontre nuevamente una bujia mojada, por lo que decidi hacerle pruebas de compresion y en efcto se encontraba muy bien 125 todas. Procedi al instalarle un aumento y con el ha trabajado bien.
Mi pregunta es que pudo haber pasado y que consecuencias puede traer si sigo manejando mi auto asi.
Agradezco de antemano la ayuda....

en primer caso debes preguntarte por que sector ingresa el aceite, por la culata (retenes de valvula) o, el o los cilindros o en su efecto empaquetadura de culata por falta de apriete o mal montado.
pero el daño en si, es en las bujias por empaste y el catalizador si lo posees por el alto indice de gases (si lo posees reparalo lo antes posible ya que el original es muy costoso) mas la presencia de humo azul entre mas andes mas humo
lo que si debes decir ¿125 que?
ya que puede ser alta o baja la presion ya que existen varios tipos de medida veelo en tu compresimetro

Saludos!
Después de anillar un motor, es necesario un período de asentamiento(rodaje), igual que si el motor estuiese nuevo.
Sólo tú y tú mecánico saben cual era el desgaste del cilindro y por lo tanto el juego entre cilindro y piston y la abertura(gap) de los nuevos anillos. Y el procedimiento para anillar. Cantidad de rebarba(escalón en el tope del cilindro) y eliminación de la misma.
Supongamos que en ese viaje largo se arrancó el auto después del calentamiento inicial, no hubo acelerones, el nivel y la calidad del aceite eran las correctas y se condujo a una velocidad moderada de entre 80 a 90 Km/h.
Si la lectura de compresión del motor es normal, parece que el motor tiene un(os) sello(s) de aceite de las valvulas dañado(s).(¿Fueron cambiados al reparar?,¿Estan correctamente montados?)
Por otro lado ¿Las bujias se instalaron nuevas? ¿Funcionan correctamente?.
Conducir un auto cuyo motor queme aceite trae problemas economicos y ambientales.
Espero haber ayudado

VEKMAN lo primero de tantas cosas por hacer, es una prueba de fugas por cilindros asi determinas como ,o por donde esta fugando el aceite hacia la bujia.Dime como te a ido y yo te ayudo.

Hola, hay que recordar tambien que cuando un motor esta recien armado los anillos tienen que asentarce con la camisa y someter el motor a altas revoluciones.
Las valvulas son nuevas, las guias de valvulas?....como dicen los compañeros arriba tienes que ir descartando, a mi me paso con un motr diesel que se pasaba aceite y era el sello de valvula que no encajaba por ser un repuesto no genuno. Espero que te haya contribuido en algo.
Saludos