Peugeot 306 Release -Problem

Wenn Sie das Leerlaufregelventil bereits ausgeschlossen haben, prüfen Sie, ob alle Zylinder einen Zündfunken und eine einwandfreie Kraftstoffeinspritzung haben und ob sich der Leerlauf verbessert. Als letzten Schritt, der nicht unbedingt empfehlenswert ist, sollten Sie die Leerlaufdrehzahl mit der Leerlaufschraube etwas erhöhen; dies ist zwar möglich, aber nicht empfehlenswert.

Ich habe herausgefunden, was los war. Mein Auto hatte eine LPG-Anlage, und die Diffusoren am Ansaugkrümmer waren locker, wodurch Luft eindrang und das Kraftstoffgemisch abmagerte.
Vielen Dank für alles.

Ich habe endlich das Problem mit dem Leerlauf meines Peugeots gefunden; es war kinderleicht. Ein einfaches Zurücksetzen des Leerlaufregelventils (IAC-Ventil) hat alles wieder normal gemacht. Dafür muss man allerdings die Batterie abklemmen und sie ein paar Minuten abgeklemmt lassen. Man muss sie vom Minuspol abklemmen; ich habe sie immer vom Pluspol abgeklemmt, und deshalb lief der Leerlauf nicht richtig. Man kann das Ventil also nicht vom Pluspol aus zurücksetzen. Gott sei Dank habe ich den Fehler gefunden! Ich hatte schon 20 Autos, und keines hat mir so viele Probleme bereitet wie dieses.

Überprüfen Sie die Beschleunigungsbehörde (La Chapaleta), wenn es auch schmutzige Ralemoti-Schöpfung ist .-