306 HDI beginnt nicht

Ich habe einen 306 HDI von 99, wenn es normalerweise heiß erscheint, manchmal in Kälte, er startet nicht die erste. Sie müssen den Kofferraum mehrmals angeben, bis die Speicherpumpe beginnt und die Schalttafel überprüft wurde, doppelte Injektion, Pumpenstätte, Federrampenfing, Regler -Hochdruckpumpe, ich möchte wissen, ob jemand versagt hat, dass jemand die Verbindung verbindet. Das Kabel, das den Strom von der Doppelspritzlinderung an die Bombenbombe gibt, gab keinen Strom und ein Elektriker machte eine Brücke des Sicherungskastenausgangs (des Stromkabels der Ablagerungspumpe) an dasselbe Kabel im Raum, aber bereits ohne das Doppelrelais durchzugehen, und meine Frage ist, ob Sie vor dem Doppelrelais und nicht vor dem Ausgang angeschlossen sind.

Gut, wenn Sie das Relais übersprungen haben und es in Brücken gebracht haben, ist es so einfach, wie wenn Sie die Pumpensteuerung nicht gehen, wenn es aktuell ist, verstehe ich nicht, warum das Relais annulliert ist?

Wenn Rrarranca nicht die aktuelle Pumpe erreicht und wenn sie erreicht, wird der Strom in wenigen Sekunden geschnitten, wenn sie nicht beginnt (wie es sein sollte).

Welche Kabel betreten die zurückhaltenden Kabel? Ich habe ein ähnliches Problem und werde verrückt nach dem Doppelrelais, das ich nicht weiß, was ich tun soll

Wenn es den Start im Kalient kostet, können es die Injektoren sein. Wenn die niedrige präsidierende Pumpe funktioniert und Öl zu den Injektoren ankommt und nicht ein bisschen vom Motor beginnt